外形設計方面，保時捷Panamera采用保時捷最新的家族設計語言。保時捷Panamera的進氣格柵亮眼，并且搭配“保時捷”標識，讓車輛的前臉造型顯得個性，大燈的輪廓點亮后顯得很有精神氣。從雙腰線來看，新車依舊是低調沉穩的車身外觀，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上21寸的輪轂的造型，讓其運動氣息更加強烈了。而屁股還是顯得比較圓潤飽滿的，尾燈設計的設計也比較有意思，點亮后很顯個性。                    內飾裝飾上，保時捷Panamera依舊是傳統家族風格，整個設計看起來動感。方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，同時可選配方向盤加熱功能。中控采用塑料,皮質,金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，12.3英寸的屏幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。            長寬高分別為5199×1937×1432mm，軸距也達到了3100mm，在同級別的車型中，Panamera的軸距排在22位。作為豪華車，其車身尺寸在同級中并不占太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制。PanameraPanamera Turbo S 行政加長版 4.0T的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，Panamera的后備箱容積排在25位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。            PanameraPanamera Turbo S 行政加長版 4.0T采用4.0發動機，最大馬力630，峰值扭矩達到820，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱。4.0發動機搭配在Panamera上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。Panamera的官方實測零百加速成績為3.2S，在80萬以上豪華車車型中排在40位。      Panamera的主/被動安全配置很齊全，包括了方向盤加熱、車道保持(LKAS)、發動機啟停、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅接口、手機無線充電、膝部氣囊、夜視系統、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、后駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示等配置。      其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計;制動輔助(BA/EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。      如果上述的數據、參配等不能全面的了解Panamera，那么我們根據歷史上購買過Panamera的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對Panamera最滿意的是它的渦輪增壓發動機，另外尾翼、外觀好看也都是大家喜歡它的點。