川大校花跳蛋门视频
地區:瑞士
  類型:災難
  時間:2022-09-03 03:24:09
劇情簡介
2020年12月17日,嫦娥五號月球探測器成功實現月球背面無人采樣返回。2021年5月15日,我國的“天問一號”火星探測器成功實現“繞落巡”一步到位,創造了火星探測一步到位的新紀錄! “天問一號”火星探測器  這兩次探測任務取得圓滿成功就意味著,我國已經攻克了“火星表面無人采樣返回”的所有關鍵技術。如果不計成本,我國現階段就可以通過發射一發長征五號運載火箭和一發長征3B運載火箭火星表面無人實現采樣返回。事實上,我國計劃在2028年實施這個方案。然而這個方案也反映了我國現有的運載火箭運載能力仍然不夠大的窘境,我國急需研制出更大更重的運載火箭。為滿足未來太陽能空間發電站、載人登月、木星探測、土星探測等任務需求,我國啟動了長征9號重型運載火箭的研制計劃。  長征9號重型運載火箭  與此同時,美國也沒有閑著。雖然美國早已在上世紀60年代就研制出土星五號重型運載火箭。然而由于用途單一,每次發射的成本都十分高昂,相當于燒毀一艘核動力航空母艦!為了降低發射成本,美國也啟動了一款新型重型運載火箭的研制計劃,即SLS 系列運載火箭。 中美兩國正在研制的重型運載火箭都是史無前例的龐然大物,運載能力都十分驚人,其推力最大型號的首飛時間均為2028年。那么這兩個“超級巨獸”誰才是最強王者呢? 一、長征9號系列重型運載火箭性能簡介。 長征9號系列運載火箭有三個型號運載火箭,分別是擁有4個助推器的長征9號運載火箭(捆綁構型)、擁有2個助推器的長征9A運載火箭(捆綁構型)、光桿構型的長征9B,三個型號近地軌道運載能力分別為大于50噸、大于100噸、大于140噸。 中國航天科技集團公司透露的長征9號系列火箭關鍵參數 根據中國航天科技集團公司透露的信息來看,長征9號重型運載火箭是一種三級火箭,長103米,芯級最大直徑10米,助推器直徑5米,起飛重量高達4137噸,推力更是達到5873噸,推重比高達1.42,即便一級有2臺發動機突然熄火也照樣能夠正常起飛,可靠性很高。長征9號重型運載火箭能將超過140噸的載荷送入近地軌道,還能將超過50噸的載荷送入地月轉移軌道。  一級芯體安裝4臺YF130液氧煤油高壓補燃發動機,4個助推器各安裝2臺YF130液氧煤油高壓補燃發動機,一級12臺發動機海平面總推力高達5873噸。 二級采用2臺海平面推力超220噸的YF90高壓補燃氫氧發動機,總推力超440噸。 三級采用4臺海平面推力超25噸的YF79膨脹循環氫氧發動機,總推力超100噸。  其中,YF130、液氧煤油高壓補燃發動機海平面比沖為306秒;YF90高壓補燃氫氧發動機、YF79膨脹循環氫氧發動機真空比沖分別為約454秒(估計)、約460秒(估計)。  長征9號系列運載火箭及其發動機參數 這三型發動機設計思路也非常值得稱贊。其中,雖然YF130、YF90推力起始目標定得很高,分別達到480噸(雙室推力)、220噸以上,但在比沖方面倒是中規中矩。這樣做一方面可以大幅度提升我國火箭發動機的研制水平,在短時間內完成“補課任務”,另一方面,比沖起始目標定得中規中矩則可以減少研制難度。只要研制出這兩型發動機,那么我國在高壓補燃液氧煤油發動機就將在單室推力方面超越俄羅斯的水平,而氫氧發動機研制水平就將踏入第一陣營。按照官方公布的數據分析,可以推測出YF130本身的室壓遠遠低于RD170,今后若繼續提升室壓,其推力還有很大提升空間!  從中可以看出中國航天人激進之中,又穩妥的研制思路,此外這么做也為后續改進升級預留了極大的空間。YF130向下可以發展出單燃燒室版本,推力達到250噸級,向上可以發展出4推力室版本,推力達到史無前例的1000噸級。  可見中國航天人這設計思路有多么周全!不僅考慮系列化、模塊化,還考慮了改進升級潛力!今后長征9號系列運載火箭一旦研制成功,僅這個系列就能讓中國航天持續吃老本50年以上! 二、美國SLS重型運載火箭性能簡介。  美國SLS系列運載火箭同樣有3個型號運載火箭,分別是Block1型、Block1B型、Block2型,一級芯級直徑都是8.4米,都安裝了4臺RS-25E高壓補燃氫氧發動機和2個最大推力為1379噸的航天飛機固體火箭助力器(SRB)。 美國SLS系列運載火箭及其發動機參數  其中,Block1型本質上沒有二級,但可以根據任務需要選擇載人型或者載貨型上面級,可看成一級火箭或者一級半火箭,近地軌道運載能力為70噸左右。Block1B型的一級和Block1型一模一樣,只是加裝了直徑8.4米的二級,安裝4臺RL-10C2膨脹循環氫氧發動機,近地軌道運載能力為105噸左右。Block2型一級、二級的芯級都是基于Block1B型微調,助推器則換成推力達到1633噸的固體火箭發動機,以便滿足不同需求,近地軌道運載能力約130噸左右,最大高度達到111.3米。 美國SLS系列運載火箭及其發動機參數  為避免土星五號重型運載火箭用途單一,造成無法批量生產,導致成本居高不下的缺點,美國SLS系列運載火箭充分利用美國早已研制出來的各型先進火箭發動機和先進技術,包括航天飛機使用過的助推器和主發動機,基于已有技術快速研制出推力更大的液體火箭助推器。SLS系列運載火箭總體設計思路是,一級由2個固體火箭發動機作為助推器提供73%以上的推力,芯級發動機采用推力可調的氫氧發動機用于調節飛行總推力和飛行姿態;以模塊化思路設計三個構型,以便有利于批量化生產,最大限度降低制造成本。 三、中國長征9號系列運載火箭和美國SLS系列運載火箭優缺點對比。 1、雖然美國SLS系列運載火箭靈活性也挺好,但是長征9號運載火箭靈活性還是更勝一籌。 目前我國已有火箭近地軌道運載能力已經達到25噸級,正在研制的921火箭運載能力則達到50噸級。長征9號系列運載火箭的下限正好和921火箭完美銜接。為了承上啟下,長征9號系列運載火箭的近地軌道運載能力下限就設定為50噸級。 長征9號系列運載火箭三個型號均可以通過微調二級或者三級燃料加注量,最終可將50噸~180噸載荷送入近地軌道,運載能力跨度高達130噸! 長征9號運載火箭飛行示意圖 此外,這只是長征9號系列運載火箭的初始版本,今后若繼續提升YF130、YF220的推力和比沖,其最大運載能力甚至可以達到史無前例的200噸級!其中的YF130又可以發展出單燃燒室版本,以便以一發代替2發YF100的方式用于改進升級現有的長征5號運載火箭,其改進升級版甚至可能以1發替換4發YF100的方式改進升級長征5號。  美國很早就發展出各型氫氧發動機,所有類型的開式循環和閉式循環氫氧火箭發動機均已發展到極限水平,已經難以繼續大幅度提升了。因此,美國不像我國有“補課任務”,需要依托重型運載火箭繼續研制更強大的液體火箭發動機。此外,美國現有獵鷹重型運載火箭的近地軌道運載能力上限正好是70噸。因此,SLS系列運載火箭的近地軌道運載能力下限設定在70噸。其推力最大的型號近地軌道運載能力高達130噸,極限運載能力達到165噸級。近地軌道運載能力跨度達到95噸。 為了節省研制費用,美國政府在研制SLS系列運載火箭時總體思路是利用已有技術和火箭發動機,以模塊組合的方式實現大部分零部件通用化,以防止因需求量太小而無法批量生產。 對比發現,在運載能力方面,長征9號系列運載火箭的跨度比美國的SLS系列運載火箭大多了,顯然更加靈活。在發動機方面,長征9號系列運載火箭全部采用液體火箭發動機,其最大的優點就是推力可調,推力穩定,缺點是可靠性不如固體火箭。正因為推力不可調,美國SLS系列運載火箭一級的芯級才會采用推力可調的液體火箭發動機,用于調節推力,提升可靠性。實際上,美國的SLS系列運載火箭可視為半固體火箭。兩者各有優缺點,無法比較誰更好。 至于為什么SLS系列運載火箭都采用氫氧發動機呢?主要有兩點原因,一是彌補固體火箭發動機助推器比沖的不足,二是美國的強項是氫氧發動機,而不是液氧煤油發動機。  2、成本方面兩者都不差,難以比較誰更好。 長征9號系列運載火箭成本最高的一級只采用一種發動機和造價低廉的煤油作為燃料。有工業生產經驗的網友都知道,同樣一樣產品,生產數量越多,成本就越低。因此,長征9號系列運載火箭這么做就十分有利于發動機批量生產,一次性大批量生產出數量足夠多的YF130、YF90和YF79火箭發動機就能滿足長征9號系列運載火箭所有型號的多年需求。 YF130高壓補燃液氧煤油發動機真機 美國SLS系列運載火箭成本最高的一級采用固體火箭助推器提供主要推力,高性能氫氧發動機作為輔助動力,這樣做可以盡量減少燃料成本更高的液氫使用量以及造價更高的氫氧發動機使用數量。此外,系列化,零部件通用化設計有利于批量化生產,可大幅度降低零部件制造成本。 對比發現,中美兩國正在研制的重型運載火箭都具有成本低的優點,很難說誰更好。 3、火箭性能方面,長征9號還是比美國的SLS Block2略勝一籌。 中美公開資料表明,長征9號重型運載火箭最高可將180噸載荷送入近地軌道,而美國的SLS Block2重型運載火箭最高也只能將165噸載荷送入近地軌道。 史上推力最強的固體火箭發動機試車(推力高達1633噸)  顯然長征9號的能力更強! 最后要強調的一點是,火箭發動機并不是只看比沖的,還要考慮綜合成本,因此液氧煤油發動機和氫氧發動機都有其優點和缺點,沒有可比性。 結論:我國的長征9號系列火箭在靈活性和性能方面,相對美國的SLS系列火箭均有不小優勢,但兩者在成本控制方面均差不多。此外,長征9號系列火箭的YF130系列堪稱史上最強的雙室高壓補燃液氧煤油發動機。YF220高壓補燃氫氧發動機雖然推力也足夠大,但其指標仍然略遜美國一籌,而YF79膨脹循環氫氧發動機和美國的頂級水平還差距很大。兩者設計方案都是基于本國實際情況的最優方案。若能夠研制成功,兩款火箭都將大幅度超越50多年前首飛的土星五號重型運載火箭,而我國的長征9號運載火箭將成為世界最強火箭! 對此,你怎么看呢?歡迎共同探討。 
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劉清

發表于32分鐘前

回復 汪洋 : 說心里話,對《川大校花跳蛋门视频》形象我是喜歡的 


吳浩

發表于9小時前

回復 王子: 這部《川大校花跳蛋门视频》我說實話,給我感動哭了入團宣誓后,陸鳴洲表示,學校的教育、以及參與各類志愿服務活動讓他體會到助人為樂的獲得感。據介紹,陸鳴洲畢業后將自主創業。,


張佑高

發表于14小時前

回復 吳鵬飛 : 2022-09-03 03:24:09,再一次重溫《川大校花跳蛋门视频》。 

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