美國在2022年4月份的時候公布了自己2023年的國防預算，并幾乎是同時放出了自己要退役33架F22戰機的消息。美國退役F22一下子引來了國際社會的注意，畢竟這款飛機可是全球為數不多的五代機。對此有網友認為，F22已經服役了接近20年的時間，有退役的也正常。但也有軍迷提出了不同的意見，認為這33架F22的集體退役另有隱情。  在2018年，17級的颶風“邁克爾”襲擊了美國佛羅里達州，而美國F22戰機飛行員的訓練基地——廷德爾空軍基地就恰好在這個州。因此有不少的軍迷推測，當時是颶風來襲砸壞了多架F22，修不好這些損壞F22的美軍只能讓它們退役。  這個猜測并非是空穴來風，首先當時颶風“邁克爾”的確是經過了廷德爾空軍基地，如果該基地的防護工作沒有做好，一批停放在此處的F22受到損傷很正常。其次一旦有大量F22受到損傷，美國很難全部修好。因為美國在2011年時徹底關閉了F22的生產線。這意味著美國今后失去了生產F22的能力，也失去了給F22補充零部件的能力。  如果F22真的大批量出現損壞的情況，美國庫存中保留的F22零部件夠不夠是一個未知數。雖然在颶風后美國很快宣布了這些F22能全部修好，但經過4年的評估，美方進一步發現這些戰機的維護工作已經超出了自己的能力也很正常。再加上美國宣布退役的這33架F22全部出自廷德爾空軍基地，則進一步驗證了這一說法。  當然，不管這33架F22的退役是不是因為颶風，F22這款全球第一種五代機的退役已經成為了趨勢，自美國在2011年關閉該戰斗機的生產線后，美國所擁有的F22就已經成為了最后一批，也算是變向的宣布了改型戰斗機的“死刑”。之后隨著這些F22的服役年限越來越長，它們陸續離開美軍序列也算是板上釘釘的事情。  根據美國官方的說法，這33架F22退役是為了節省出經費，并將其零部件用于之后的F22維護中。這其實是一個很正當的理由，從F22在2005年正式服役后，第一架F22已經服役了17年時間。通常情況下，尖端空優機的服役時間只有20年。這是因為空軍要保證自己的戰機有絕對的先進性能獲取制空權。F22作為最前沿的空優機，服役17年很符合這項規律。  就算這批F22不是因為颶風受損，在服役十多年后也到了該退役的時候了。更何況F22作為第一款五代機，美國為使它盡快形成戰斗力，最早一批F22承擔的訓練任務很大，這進一步縮短了它們的服役年限。  如果這批戰機真的是因為颶風襲擊導致退役，也只是加快了F22的退役過程。就算沒有這次的颶風，F22也極有可能在未來5年內開始有小批退役。到未來10年內，恐怕一些軍事強國的6代機都有消息了，F22將徹底失去制空優勢，那時候基本可以確定F22會開始退役了。